※汽车制冷剂发展历程
汽车制冷剂的历史可以追溯到20世纪上半年，由杜邦公司（科慕公司前身）发明，R-12制冷剂于1939年面世，该制冷剂的全球变暖潜值（GWP）高达10900，臭氧消耗潜值（ODP）1.0。直到1992年，R-134a制冷剂的问世去除了对臭氧层破坏，并且在性能上大幅提升。而最新一代的R-1234yf制冷剂更是实现了全球变暖潜值（GWP）接近0的突破。
汽车制冷剂发展史：
2017年1月1日起，欧盟境内注册的所有新车必须安装和使用全球变暖潜值不大于150的制冷介质。基于此项规定，到目前为止，全球已有超过1.2亿辆汽车装配和使用了R-1234yf新型环保制冷剂。市面上使用R-1234yf作为空调制冷剂的各品牌车型正在不断增加。
目前，欧洲、美洲、日韩完成了100%、70%、80%的市场替换率，包括玛莎拉蒂、法拉利、宝马、特斯拉、奔驰、奥迪等在内的汽车制造商已经开始开始广泛运用R-1234yf制冷剂。
※完美的环保制冷剂产品
大家比较熟悉的汽车空调制冷剂主要有3种，分别为R-12，R-134a和R-1234yf。由于对地球环境带来不利影响，R-12基本上已经完全退出了历史舞台。目前绝大部分道路和非道路行驶的车辆以安装和使用R-134a作为制冷剂的空调系统为主。但是，由于R-134a具有较高的全球变暖潜值（GWP），随着全球气候变暖和恶化，R-134a同样面临着被新一代空调制冷媒介所替代的命运。
pc28预测*R-134a与R-1234yf的标识区分：
打开汽车引擎盖，可以找到关于汽车空调系统的黄黑色标签（内容包含:冷媒型号，加注质量，润滑油类型，适用标准和相关注意事项等）。R-134a与R-1234yf的标识内容大致接近，维护时需要留心细看其中的差别，比如：R-1234yf标识中有火焰的标志，说明它是弱可燃气体。
*R-1234yf的可燃性：
R-1234yf的可燃性曾经作为它是否能替代R-134a作为新型车用制冷剂的最大的争论焦点所在。当然，如果和汽车上其他的可燃液体相比较（比如：汽柴油/润滑油），R-1234yf的可燃性仍是属于比较轻度的（如下表），因此，它最终是获得了欧美市场的官方批准。
※R-1234yf制冷剂环保优势
*R-1234yf的性能：
R-1234yf（即2,3,3,3-四氟丙烯，分子式为CF3CF=CH2，），性能上，R-1234yf冷却能力和能效与R-134a相近，表现出与R-134a相似的运行工况，可以在所有允许使用微弱可燃工质的场合替代R-134a。
以下这一组数据
可以更直观地展示 R-1234yf 制冷剂的环保优势
采用R-1234yf替代R-134a作为制冷介质，对整个汽车空调系统的结构改变要求比较小，系统的运行温度和压力参数非常接近，有利于实现汽车厂在较短的时期内完成对空调系统的切换工作。
※科慕&德联，车用制冷剂行业的环保践行者
科慕公司是行业中HFO-1234yf的主要生产及供应商。早在2012年，科慕就率先完成了HFO-1234yf的商业化。2020年10月18日，全球氟产品市场领导者——科慕公司与德联集团达成协议，双方将就欧特昂™YF （Opteon™ YF）低全球变暖潜值（GWP）车用空调制冷剂应用进行战略合作。德联集团是科慕公司中国汽车OEM市场指定配套供应商及汽车后市场唯一销售商。
R-1234yf(200g)产品与阀门连接螺纹与R-134a相反，为左旋拧紧,主要用于区分产品类别，同时R-1234yf冷冻油与R-134a冷冻油不能通用等原因，科慕&德联联合定制了R-1234yf制冷剂套盒,内含R-1234yf(200g)、R-1234yf专用压缩机油、R-1234yf专用开启阀，同时为了提高车内空气质量、保持车内空气清新，套盒内加装德联汽车空调杀菌除味剂。使终端修理厂更方便直接使用，也可节约更多时间，更加绿色环保。
科慕制冷剂在全球市场已获得以下主流主机厂配套认证。
新一轮革命总是会换来新的生机，R-1234yf将毫无悬念地在未来几年后主导全球车用空调冷媒市场。
德联集团也继续为中国车主提供更加环保及安全的驾驶环境的愿望与决心。
关于R-1234yf制冷剂大家还有哪些问题？欢迎大家在留言区留言。
